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loco électrique BR 142 DB digital de marque ROCO

loco neuve BR 142 DB type électrique    digital de marque ROCO   livré sans boite 

110,00 €

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Art.No. 31304 - FB 1487 ECR, gris clair, Era VI, DC/AC

Art.No. 31304 - FB 1487 ECR, gris clair, Era VI, DC/AC

Refonte

Structure et cadre en métal

Grilles de ventilateur détaillées dans la carrosserie avant

Cabine minutieusement détaillée

Ouvertures de bogies à plusieurs parties

Guidons fixés séparément

Étapes détaillées

Disposition par pays des panneaux de commande et des systèmes d’échappement

Couplage numérique dans un arbre NEM

Moteur à cinq pôles avec deux volants d’inertie

Entraînement via une boîte de vitesses à cardan/vis sans fin sur tous les essieux, deux pneus adhésifs

Décodeur LokSound 5 pour le fonctionnement DCC, Motorola ®, M4 et Selectrix

Auto-enregistrement sur les panneaux de contrôle avec la fonctionnalité RailComPlus® ou mfx

Condensateur de stockage PowerPack pour alimentation sans coupure

Haut-parleur avec grande capsule sonore pour un maximum de plaisir sonore

Électronique universelle pour la commutation entre deux rails et trois rails

Bruit d’origine digitalisé d’un Vossloh G1000 BB

Bruit de courbe contrôlé par capteur dans les virages lents

Changement de lumière dépendant de la direction, signal de pointe d’arrêt sur le côté, manœuvre, cabine et cabine du conducteur

éclairage, locomotive ECR avec feux de route

Éclairage par étapes commutable

Étincelles de frein lors du freinage brusque

Rayon minimal navigable = 360 mm

Longueur au-dessus du tampon = 161 mm

419,00 €

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39340 - Locomotive électrique - BR 152, avec pantos à commande numérique - DB Ref 39340 MARKLIN

39340 - Locomotive électrique - BR 152, avec pantos à commande numérique - DB Ref 39340 MARKLIN

digitale sonore avec les 2 pantographe motorisées

280,00 €

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42042 Coffret de voitures à compartiments MARKLIN

42042 Coffret de voitures à compartiments  MARKLIN

Voie: H0    Epoque: III   

Modèles réels : Quatre voitures à compartiments à trois essieux de types prussiens différents de la SNCF, époque III. Deux voitures 3e classe avec guérite de frein (C6tf), une voiture 3e classe sans guérite de frein (C6t) et une voiture 3e classe avec bagages sans guérite de frein (C3Dp).

Modèles réduits : Voitures à compartiments avec essieu central mobile pour une meilleure inscription en courbe. Longueur totale h.t. 54,9 cm. Essieu monté pour système 2 rails c.c. E700630.

Vous trouverez la locomotive à vapeur assortie série 130 TB (ex-BR 74) sous la réf. 36371.

 

169,00 €

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73008 - Automotrice diesel série X2800, SNCF

73008 - Automotrice diesel série X2800, SNCF

Automotrice diesel série X2800 de la Société Nationale des Chemins de fer Français. Modèle en livrée rouge/beige avec toit rouge.

■ Modèle à nouveau disponible depuis de nombreuses années

Entre 1957 et 1962, 119 automotrices de ce type ont été construites pour les trains rapides et les trains express. Elles avaient une puissance de 605 kW et atteignaient une vitesse maximale de 120 km / h.

165,00 €

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73006 - Rame automotrice diesel X 2720/XR 7700, SNCF

Rame automotrice diesel X 2720 avec voitures-remorques XR 7700, SNCF.

■ Modèle anniversaire « 60 ans ROCO »

■ Reproduction en palette vert clair/crème

■ Trafic longue distance sur le territoire français

Pour le trafic longue distance, la SNCF mis en service en 1955 dix-huit rames automotrice diesel motomoteur X 2720 avec une puissance de 825 CV. Faisant partie des « Rames à grand parcours » (RGP), la série fut aussi appelée RGP1. Sa construction simplifiée avec un moteur entraîna l’arrêt de la construction de la série bimoteur X 2700. Paul Arzens fut chargé de la conception de l’automotrice. Leur surnom « Lézards verts » vient de leur couleur d’origine vert clair, crème et gris. La porte d’accès arrière de la voiture-pilote permettait d’en atteler deux unités par leur arrière. Elles étaient souvent exploitées de cette façon. À l’origine, ces rames étaient réservées aux premières classes et la voiture-pilote était équipée d’une cuisine. Suite à la fin du trafic des trains de voyageurs haute qualité, les automotrices furent transformées et intégrées au trafic régional.

215,00 €

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76033 - Coffret 3 pièces: Wagons à toit basculant de la SNCF

76033 - Coffret 3 pièces: Wagons à toit basculant de la SNCF

Le coffret comprend trois wagons à toit basculant, type Tds, de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

■ Avec le logo Transcereales

■ Le modèle dispose de marchepieds, échelles et rambardes de plateforme

99,00 €

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BB67401 du dépôt de Vénissieux avec jupe Sncf époque III et IV digital sonore -HO - Réf : REE MB096S

BB67401 du dépôt de Vénissieux avec jupe Sncf époque  III et IV digital sonore -HO -- Réf : REE MB096S - DCC Sonorisée - Echappement Fumée / DCC Sound avec fumigéne

375,00 €

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qui suis je :

Passionné de modélisme ferroviaire depuis plus de 40 ans, après 4 ans d’expérience en tant que technicien spécialisé dans ce domaine, j’ai fondé ma propre entreprise. Je vous propose entre autres, digitalisations sonores et standards, programmations personnalisées sonores, transformations 2 rails en 3 rails, pose d’éclairage analogique & digital, pose de feux de fin de convoi, remotorisation et digitalisation MFX des locos Marklin. Je propose des formations pour centrales LENZ, ROCO, MARKLIN, ESU, logiciel WIN DIGIPET et atelier digitalisation. Je conçois vos plans de réseaux en 2D et 3D. A la vente sur mon site vous trouverez  matériel d’occasion et matériel neuf de toutes marques. Les principales marques du modélisme ferroviaire me font confiance notamment  LENZ, ESU, ROCO, MARKLIN, TRIX, KUEHN, ZIMO, LDT et en partenariat avec TCHOU TCHOU MODELISMES  qui distribue KIBRI, LS MODELS, les figurines et décors BUSCH, NOCH, PREISER, FALLER et animées VIESSMANN.